机械臂打磨打孔、自主作业，国内首个“十字形”高铁站房利用BIM预拼装，智慧航运平台上船舶“动态跟踪”，360度行车全景环视车载安全设备……11月24日至26日，在长沙国际会展中心举行的2023长沙国际物流与交通博览会（简称博览会）上，来自陆港、空港、航空、公路、铁路、物流枢纽建设等百余家国内行业巨头集中亮相，展示了国内外物流与交通领域的最新技术、创新成果与发展趋势。

　　本届博览会以“大通道新枢纽数字赋能畅通双循环”为主题，展出面积3万平方米，设置物流产业、交通产业两大展区，特装展出近70%。博览会由市人民政府、省交通运输厅、省商务厅共同主办，市交通运输局、市人民政府物流与口岸办公室承办。

　　在中铁建工展区，长沙西站综合交通枢纽（简称长沙西站）的模型吸引了不少人驻足。作为国内首个“十字形”高铁站房，长沙西站南北两侧均可进出高铁站大厅，东西两侧连接高架落客平台，地铁、长途公交车、出租车等各种交通方式都设置在站房内，压缩了换乘距离。

　　在长沙西站的钢结构施工过程中，中铁建工利用BIM软件对钢结构进行虚拟预拼装，提高了钢结构施工一次性安装合格率。“我们也为每一个构件生成一个二维码，扫描二维码即可同步物流信息、验收进场构件、获得安装进度等，通过将构件属性同步至平台，建立了从构件加工制作到进场安装的全过程全生命周期管理。”中铁建工集团长沙西站项目经理高瑞介绍。

　　来到湖南省港航水利集团展区，一块电子大屏清晰地显示着整个华中地区的航道地图。“这是湖南智慧港航可视化平台，正在演示船舶可视化功能，它能够实时追踪不同船舶的位置。”该展区相关负责人介绍，平台还集成了港口管理、船闸管理、航道管理、航运分析、物流等可视化功能。

　　其中港口管理功能可显示不同船舶在港的装卸货情况（货种与重量）、所在港区泊位、作业开始与结束时间。通过直观提示哪些船舶处于空载状态，有效解决了大部分货主手上有资源却难觅运力的问题。

　　相关负责人表示，该平台由湖南省港航水利集团旗下湖南交通物流信息服务公司自主研发，利用大数据、云计算等先进技术建设航运大数据平台和水运全程物流平台，推动实现港航物流供应链上各类资源、参与主体的信息衔接与业务协同，持续推进水运物流数字化交易平台与港航相关其他企业、行政管理部门以及交通运输体系内大型信息平台的对接，构建湖南港航物流发展“一张网”。

　　在长沙公交集团展区，一台小巧软萌的公交车却大有学问。据介绍，公交车四面都安装了360度行车全景环视车载安全设备，驾驶员可通过驾驶区域的监控屏查看车身周围情况，避免盲区影响，进一步保障乘客安全。

　　“危险！您未目视前方，报警已上传平台。”“危险！您未系安全带，报警已上传平台。”这是车载驾驶安全辅助终端自动捕获驾驶员的不文明行为、疲劳驾驶等现象后发出的语音预警，也是长沙公交集团加强行车安全管控的创新举措。通过在公交车驾驶室安装防疲劳预警红外线摄像头，利用机器视觉技术，采用非介入式的检测途径检测驾驶员面部的生理反应特征，相较于传统人工视频监控的方式有效提高了违法行为纠正率和安全防控预警效率。

　　同时，车辆上也安装了智能视障导乘设备，通过湘行一卡通App即可实现乘车前预约、到站时指引、路途中提醒等一系列功能，提高了视障人士出行的便利性和安全性。

　　未来，长沙将持续发力，积极建设国家综合交通枢纽中心，推动物流与交通产业转型升级和创新发展，增强城市吸引力和竞争力，为加快建设交通强国贡献力量。