4日上午，记者来到由中铁建工集团有限公司承建的珠西枢纽江门站主体站房施工现场。抬头往上，焊接工人如同“蜘蛛侠”一般行走于高空钢架上，电光和火花闪烁之间，东西两侧屋面钢结构网架实现精准对接。

　　“为了抢抓工期，7月初起我们便开始对东侧站房的屋面钢结构网架进行拼装焊接，原计划8月5日进行钢结构网架提升，我们在8月1日就提前完成了节点任务。”中铁建工集团江门站项目经理王敏帅说，“钢网架提升了16.6米，提升面积5350平方米，共耗费6个小时。”

　　记者在现场看到，东段站房四周树立起了10根立柱。王敏帅介绍，本次钢结构网架提升总重量达800吨，精准度控制在3毫米以内，利用计算机控制液压技术提升方案，使用了20个液压油缸，首先保证提升重量能够达到要求，另外就是保证几个液压装备要具备同步性，保证提升过程的稳定。“难点在于楼面拼接，现场施工场地狭小，而且对管材安装的精度要求高，现场投入了大量的技术力量进行反复试验，确保工期和质量。”

　　据了解，接下来，将加快对站房两侧的玻璃幕墙，以及屋顶的金属屋面进行施工，计划9月初站房外立面施工全部完成。另一边，备受关注的“生命之树小鸟天堂”外侧玻璃幕墙龙骨已经拼装完成，下一步将进行编织筒玻璃的加工和安装，计划9月初完成。