国家标准计划《钢结构体系力学性能试验方法》由TC454（全国建筑构配件标准化技术委员会）归口 ，主管部门为住房和城乡建设部。

　　主要起草单位清华大学、中国建筑标准设计研究院有限公司、同济大学、东南大学、哈尔滨工业大学、天津大学、西安建筑科技大学、重庆大学、北京建筑大学、北京工业大学、国家地震局工程力学研究所、中国五洲工程设计集团有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司、北京市建筑工程研究院、宝钢钢构有限公司、江苏沪宁钢机股份有限公司、浙江精工钢结构有限公司、浙江东南网架股份有限公司、安徽富煌钢构股份有限公司、深圳市清华苑工程结构鉴定有限公司。

　　结构试验是检验工程结构及其构件的安全性、核对设计要求、探索结构新方法、发展工程结构理论的重要手段。

　　一方面，结构及其构配件设计方法的合理性需要可靠的试验数据予以支持，新的结构设计理论的发展也需要充足的试验数据予以论证；另一方面，应用新材料或新构造的结构，或者对于结构性能有更新或更严格的要求时，也通常需要借助结构试验进行验证和优化。

　　钢结构具有强度高、重量轻、施工速度快的优点，符合我国新型城镇化建设中节约材料和节能减排的要求，“十三五”规划在我国推广发展装配式建筑和钢结构建筑。

　　在这一发展过程中，一方面各类高性能钢材不断出现，另一方面装配式钢结构的发展促进了各类新结构形式及其构配件的出现。

　　为保证试验质量，保证试验结果的可靠性和试验数据的通用性，合理、统一的试验方法标准必不可少。

　　然而，目前我国仅有针对木结构试验和混凝土结构试验的试验方法标准，对于钢结构及其构配件、节点试验的方法则尚未形成统一的标准。

　　由于钢结构材料和力学特点与其他结构材料显著不同，我国现有的试验方法标准大多不能覆盖或无法适用于钢结构体系及其构配件、节点的试验。

　　钢结构体系力学性能试验方法领域的空缺使得国内现有的标准体系难以为钢结构及其构配件、节点的试验方法提供系统、完整的依据，不但影响了新型钢结构的发展和应用，也在较大程度上影响了我国钢结构及其构配件、节点试验的试验质量和结果价值。

　　一方面，针对新型钢构件的试验因缺少规范的试验方法而可能产生不可靠的结果，造成试验材料的浪费并可能影响研发结果的安全性；另一方面，在需要以试验数据为依据开展钢结构设计相关标准的制定或修订时，不同批次试验数据可能因方法不统一而无法通用，从而需要进行补充试验研究、造成大量试验重复开展，不但提高了标准编制成本，也影响了钢结构试验的效率，产生试验材料的浪费。

　　可见，通过制定规范统一的钢结构体系及构配件、节点试验方法标准来提高钢结构试验质量和可靠性、保证结构安全性、减少不必要的试验数量、节约钢结构研发成本和试验材料，是我国钢结构工程发展中亟待解决的问题。

　　针对这一问题，本标准将提供钢结构体系及其构配件、节点等主要试验类型的推荐试验方法，包括试验的基本原则、一般要求、实施方法、结果评价方法以及其他注意事项，针对重要试验类型提供统一要求。

　　本标准制定目的即解决我国缺少系统、完整的钢结构及其构配件、节点试验方法依据问题，提高钢结构试验的可靠性和效率、避免钢结构试验资源和材料浪费、保证钢结构的安全性，为我国钢结构的发展和新型钢结构的研发、推广、应用提供条件。

　　在“十三五”规划要求推广钢结构建筑的背景下，该标准的制定将在改善我国钢结构及构配件、节点试验水平、促进我国钢结构设计理论和方法的发展、保证钢结构工程的安全性、提高科研资源和材料利用效率方面发挥显著作用，将提高钢结构在我国新型城镇化建设中节约材料和节能减排的优势，特别是促进符合绿色发展理念的新型钢结构的推广应用，进一步降低我国建筑产品的材料和能源消耗，产生显著的经济效益和社会效益。

　　1、范围 本标准适用于工业与民用建筑和一般构筑物钢结构及其构配件试验。 2、主要技术内容 （1）试验加载：支承装置、加载装置、加载制度 （2）试验量测：力值量测、位移和变形量测、应变量测、误差分析 （3）构件试验：受压构件试验、受弯构件试验、受拉构件试验、 剪力墙试验、耗能构件试验 （4）连接和节点试验：焊缝连接试验、螺栓连接试验、梁柱连接节点试验、销轴节点试验、铸钢节点试验、管节点试验 （5）结构体系试验：单调加载试验、拟静力试验、振动台试验 （6）原位加载试验。