作为串联成资之间重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽,以及推进成德眉资同城化发展的重要支撑性工程,轨道交通资阳线建设一直备受关注。
继3月10日实现全线桥通后,轨道交通资阳线又传来好消息,项目建设进度条再刷新。记者从参建方中铁十四局集团获悉,近日,在轨道交通资阳线临空经济区站施工方案论证会上,网架钢结构方案顺利通过,正式开始施工,设计效果图也随之出炉。
轨道交通资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线公里,是成都轨道交通在建最长的高架线座高架车站中,临空经济区站是四川首个采用网架钢结构施工的轨道交通车站。
据了解,这座车站网架钢结构长135米,两端各悬挑20米,径向宽度29米,高度24米,整体造型为飞机机翼,纵向断面如飞机机翼,寓意借“机”起飞,横向断面为多曲球形,屋面板为鱼鳞状铝板,为国内首创。为了不影响线路铺轨进度,项目技术团队创新“门洞”满堂脚手架施工技术,留出供轨道车以及施工人员通过的空间,并采取措施保证了脚手架的稳固性。
轨道交通资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程,是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城、资阳临空经济区、雁江区的轨道交通快线。建成通车后,将进一步拉近两市的距离,推动成资同城化迈入“轨道同城”新阶段,促进资阳全城全面开放,加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。(记者 杨颜铭 图片来自中铁十四局集团)
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